Conducir un auto con transmisión automática puede ser una experiencia más sencilla que manejar uno manual. Sin embargo, su palanca de velocidades cuenta con letras y funciones que muchas personas desconocen.
Y es que la mayoría de conductores suelen limitarse a usar las posiciones para avanzar, retroceder o estacionar, como Drive, Park o Neutral. Pero hay otras más como la “S”.
¿Para qué sirve? Hoy en Autopistas te lo explicamos.
¿Cuál es la función de la "S" en la palanca de velocidades?
De acuerdo con Ford, la letra S comúnmente se encuentra en la palanca de vehículos deportivos y sirve para activar un modo de conducción específico.
Por ejemplo, si estás manejando en carreteras con muchas curvas y quieres mantener las revoluciones por minuto al tomarlas, dicha posición es idónea.
De esa manera, la transmisión mantiene las marchas cortas por más tiempo para ofrecer mayor potencia al salir de las curvas, lo que genera una respuesta más dinámica al acelerar y beneficia al control de la unidad.
También se recomienda usar este modo para rebasar a otros vehículos en carreteras, así como para subir cuestas o pendientes pronunciadas, porque aprovecha mejor la potencia extra.
En cambio, no conviene activarlo al estar en medio del tráfico porque ahí sí se necesita llevar una velocidad constante.
Finalmente, debes saber que los efectos al accionar el modo deportivo son muy perceptibles; por ejemplo, una vez que cambias la palanca puedes notar que el auto responde con mayor rapidez al pisar el acelerador.
¿Para que sirven las otras letras en la palanca de un auto automático?
Seguramente ya lo habrás notado, pero en la palanca de los autos automáticos existen más letras que activan mecanismos y funciones útiles para la conducción.
Siguiendo con la información de Ford, estas son algunas posiciones extra que vale la pena conocer:
- P (Park): significa estacionar y sólo debe usarse cuando el auto está totalmente detenido.
- R (Reverse): quiere decir reversa y cuando se activa, la marcha del vehículo va hacia atrás.
- N (Neutral): significa punto muerto; al accionarla, la caja no queda engranada a ninguna marcha, por lo que el vehículo no avanzará aunque presiones el acelerador.
- D (Drive): esta posición activa los engranajes de la transmisión, provocando que el vehículo avance hacia adelante y tenga potencia en el eje trasero o delantero, según sea el caso. También activa los cambios de velocidades automáticos.
- L (Low): quiere decir que la transmisión está en un engranaje de accionamiento bajo, es decir, que se encuentra listo para subir o bajar pendientes y transitar caminos difíciles.
- M (Manual): permite revolucionar el motor a tu antojo.
- W (Winter): principalmente se incluye en autos de países con climas extremadamente fríos, ya que sirve para comenzar la marcha desde la segunda velocidad y evitar que las llantas patinen o resbalen en la nieve o hielo.
Es importante mencionar que los autos automáticos pueden tener funciones diferentes en su palanca, por lo que resulta clave revisar el manual de usuario para accionar las letras en las situaciones adecuadas.
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