El Plan Lázaro Cárdenas alcanzó un avance de 34% durante 2026 en los 227 kilómetros de obra carretera que tiene programados para este año. Así lo informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, encabezada por Jesús Esteva Medina. El programa interviene en cinco tramos que buscan mejorar la conectividad de comunidades de difícil acceso en la cuenca del río Balsas.
El nombre oficial del programa es Programa General Lázaro Cárdenas del Río. Su objetivo es atender a las comunidades marginadas de esa cuenca, un territorio que abarca ocho entidades del centro y el sur del país. Estas son: el Estado de México, Guerrero, Jalisco, Michoacán, Morelos, Oaxaca, Puebla y Tlaxcala.
Qué construye el Plan Lázaro Cárdenas
Las obras del programa combinan varios tipos de intervención. Incluyen la atención de carreteras federales, caminos alimentadores y rurales, la reconstrucción de carpetas asfálticas y la modernización de vialidades vulnerables. También contemplan la mejora de servicios viales en zonas donde llegar resulta complicado.
Dos de los tramos en marcha durante 2026 pasan por el corazón de la Mixteca. El primero es la conservación de 16 kilómetros de la carretera Nochixtlán-Huajuapan, la MEX-190, en el límite entre Puebla y Oaxaca. Ahí se contempla la colocación de una nueva carpeta asfáltica.
Gobierno de MéxicoEl segundo abarca 29 kilómetros de la carretera Juxtlahuaca-San Martín Peras-Ahuejutla-Alcozauca-Tlapa. En ese trayecto se ampliará la vía de uno a dos carriles y se construirá un ramal de 3.5 kilómetros. Los trabajos incluyen obras de drenaje, pavimentación y señalamiento, además de la construcción de siete puentes nuevos y la reconstrucción de otro.
Los destinos que quedan del otro lado del camino
La Mixteca oaxaqueña es una de las regiones con mayor densidad de patrimonio del país y también una de las menos recorridas, en buena medida porque llegar cuesta trabajo.
Por la ruta de Nochixtlán y Huajuapan se accede a los grandes conjuntos conventuales dominicos del siglo XVI. Yanhuitlán, Coixtlahuaca y Teposcolula levantaron templos y claustros de una escala que sorprende a quien los ve por primera vez. Sus retablos, portadas y capillas abiertas están entre lo más notable de la arquitectura novohispana temprana.
Gobierno de MéxicoEl segundo tramo apunta hacia la Montaña de Guerrero. Tlapa funciona como puerta de entrada a una región de pueblos me’phaa, na savi y nahuas, con una tradición textil y una vida ceremonial que apenas figuran en los circuitos turísticos. Alcozauca y Juxtlahuaca quedan en ese mismo corredor.
Cada kilómetro que se pavimenta en esas rutas acorta un trayecto que hoy se mide en horas de terracería. El efecto para las comunidades es el acceso a servicios y mercados. Para el visitante, la posibilidad de llegar.
Caminos artesanales, la otra pieza de la estrategia
El Plan Lázaro Cárdenas convive con un programa que trabaja a otra escala. Los caminos artesanales son obras rurales construidas con participación comunitaria directa, pensadas para conectar localidades con sus cabeceras municipales y con las rutas principales.
La SICT los desarrolla junto con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas. Antes de iniciar cada obra, se celebra una asamblea comunitaria que decide la ruta y aprueba el proyecto. En 2026 se han realizado 143 de esas asambleas.
Las cifras del programa crecieron de manera notable en un año:
- En 2025 se construyeron 135 caminos artesanales, equivalentes a 432 kilómetros, en 11 estados. La inversión fue de 2 mil 563 millones de pesos y los caminos beneficiaron a 136 mil 474 habitantes.
- En 2026 se contemplan 388 caminos, con 888 kilómetros en 18 estados. La inversión asciende a 5 mil 999 millones de pesos, con 327 mil habitantes beneficiados.
El Gobierno federal anunció que ese monto anual se mantendrá de 2027 a 2030. Además, la dependencia experimenta con materiales como el hule de llanta y el sargazo para alargar la vida útil de estas vías.
Gobierno de MéxicoEl contexto nacional de la obra carretera Plan Lázaro Cárdenas
Las cifras del Plan Lázaro Cárdenas son parte de un esfuerzo más amplio. En un mensaje difundido el 30 de agosto, en la antesala de su Segundo Informe de Gobierno, la presidenta Claudia Sheinbaum resumió el balance de infraestructura carretera de su administración.
«Estamos construyendo y rehabilitando 78 puentes, 709 km de nuevas carreteras y 135 caminos artesanales. Además, estamos quitando los baches de la red carretera federal», escribió la mandataria.
Gobierno de MéxicoEl bacheo al que se refiere corresponde al programa MegaBachetón. Con corte al 17 de agosto de 2026, había atendido 58 mil 542 kilómetros de carreteras federales y reparado más de 45 mil baches. El despliegue supera los 17 mil trabajadores. La conservación carretera de este año cuenta con una inversión de 70 mil millones de pesos.
El saldo de estas obras se medirá en los próximos años, sobre el asfalto. Los conventos de la Mixteca, los pueblos de la Montaña y decenas de localidades de la Cuenca del Balsas llevan décadas esperando un camino que las acerque al resto del país.
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